并于2003年开始推行适用乙醇imToken钱包和汽油混合燃料的“灵活燃料”汽车

包括生物燃料在内的可再生能源是“未来燃料”法案关注的重点，对产品和服务的所有温室气体排放和能源消耗进行量化，巴西全国机动车制造商协会数据显示，逐步将“绿色柴油”纳入国家燃料体系，早在1975年，而甘蔗是乙醇的生产原料，该计划将每年确定“绿色柴油”的强制性最低生产量，巴西就开始推行“国家乙醇计划”，imToken官网，imToken钱包，已累计减少排放二氧化碳超过6.2亿吨，占该国轻型车的85%，能源生产、提取和运输的各个阶段被纳入其中，此后每年减排1个百分点，并于2003年开始推行适用乙醇和汽油混合燃料的“灵活燃料”汽车，推动巴西能源转型，巴西不断提高乙醇在汽油中的强制混合比例， 巴西政府近日提出一项名为“未来燃料”的法案， 近年来，该计划要求航空运营商在2027年至2028年间将其运营中产生的温室气体排放量减少至少1%，主要涉及私家车、航空运输、客货运商用车辆等交通运输领域的能源优化，巴西矿业和能源部称，在技术可行性得到验证的情况下，目前全国拥有超过4000万辆“灵活燃料”汽车，并于2017年通过“国家生物燃料政策”， “未来燃料”法案还提出，它是世界上最大的甘蔗生产国之一，旨在促进交通行业发展可再生能源、减少碳排放，直至达成2037年减排10%的目标，。

还有助于降低汽油的价格，以减少对化石燃料的依赖，“国家绿色柴油计划”中的“绿色柴油”指完全由可再生材料包括动植物油脂、甘蔗及其他生物质废弃物等生产的高效燃料。

自推出“灵活燃料”汽车以来，巴西甘蔗和生物能源产业联盟表示，涵盖“国家可持续航空燃料计划”“国家绿色柴油计划”等一系列国家计划，该法案提出将采用“从油井到车轮”的“生命周期评估”方法。

该举措不仅有助于减少碳排放，进一步扩大生物燃料的生产和使用， （本报里约热内卢11月19日电） 《 人民日报 》（ 2023年11月20日 17 版） (责编：卫嘉、白宇) ，为甘蔗种植加工和开发乙醇动力汽车提供税收优惠及融资， 巴西在发展生物燃料方面具有显著优势， “国家可持续航空燃料计划”鼓励可持续航空燃料的研究、生产和使用，将汽油中的乙醇含量最低和最高占比分别从目前的18%和27.5%提升至22%和30%。