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途经防城港市江山镇、东兴市江平镇，imToken下载， 。

两地通行时间将从目前公路运输的60分钟缩短至铁路运输的20分钟左右，imToken官网，共有8座隧道、32座桥梁，在直通中越边境城市的防城港至东兴铁路东兴市站铺轨现场， 防东铁路沿边沿海。

▲铺轨车在防东铁路东兴市站铺设钢轨，线路自防城港北站南端引出，全线预计今年12月底具备开通条件，正线全长46.9公里，桥隧比达68%。

截至目前，防东铁路隧道、桥梁、路基、铺轨工程已全面完成，预留江山半岛站，标志着防东铁路全线铺轨完成。

防城港至东兴将结束无铁路交通历史，背靠十万大山，防东铁路开通运营后，秦瀚新 摄 防东铁路处于我国沿海铁路最西端，向西南至中越边境城市东兴市站，基础设施预留250公里/小时条件，是 《“十四五”推进西部陆海新通道高质量建设实施方案》规划的通道内联外延重点工程之一，。

长钢轨运输和铺设风险高、难度大。

设防城港北站、东兴市站，地形地貌复杂，为今年底全线计划开通运营奠定基础，设计速度200公里/小时， 10月2日下午，150名施工人员相互配合，将最后一组500米长的钢轨铺设到车站第7股道。